AITO问界M5续航突破1100公里！百公里加速仅需7.1秒

AITO问界M5续航突破1100公里！百公里加速仅需7.1秒。近年来，新能源车型很受欢迎，并强烈侵犯了原有的汽油汽车市场模式。除了纯电动汽车的新销售外，许多混合动力汽车车型也出现了。在性能水平上，无论是面板价值还是评估数据，每个混合动力汽车公司都不遗余力地宣传自己的混合动力车型的动力系统。但对于消费者来说，即使他们真的做了一个测试框架，恐怕它也很肤浅，不仅很难区分每个技术解决方案之间的差异，而且对几个愿意的汽车系统进行了理性的判断和选择。

喜人是指著名车辆的垂直媒体AutoLab发起“你投票，我拆车”在网民的评选下，活动热度极佳AITO问界M5.代表增程车型“一拆究竟”大舞台。在这里，几款混合动力车型在同一个舞台上竞争，很多客户大喊大叫，得到了一瞥M5动力总成阵容。让我们跟随拆车现场的精彩文章，探索问界M5动力总成能给用户带来什么好处？

“一拆究竟”，问界M5“效率高，节油多，跑得远”

作为增程车，问界M5的动力总成结构应该是最简单的。然而，通过这次拆卸，客人和注意力发现结论无法使用“简易”描述。确切地说，“低调奢华”是最准确的表达。

问界M5来自纯电动驱动智能平台。三电系统的硬件由专用扩展器、后驱电机和动力电池组成。据官方声称，问界M5的增程器（深米勒循环）具有41%的超高热效率和15:1的超高压缩比。在拆卸过程中，通过现场专家的解释，这种冷数据立即成为节油、高效等对用户有重大好处的标志，直观地解释了枯燥的技术术语。

此外，由于多点喷涌、高滚流气道等技术，问界M5的扩展器可以始终保持在高效的工作条件下，使每一滴燃料能够以最大的能源效率转化为电能，并连续运输到电池和电机。这种技术优势不仅为客户节省了日常旅行的能源成本，而且使问题边界M500公里5.8升综合馈电油耗的理解深得人心。

在拆卸问界M5配备宁德时期CTP在电池环节中，专家发现，该容积为40度的电池不仅技术可靠，而且具有较高的电池结构强度。每个电池都采用单独的包装工艺，隔热更防火。对于用户来说，该技术和结构的应用不仅提高了动力总成和车辆的安全性，而且提高了动力总成AITO问界M全车续航容易超过1100公里，完全道别续航焦虑。

跑快靠电机，AITO问界M5也要“恩威并施”

与插混不同，增程车的增程器不参与质量，强大的电机是特性的重要性。AITO问界M5后驱专业版配备的电机型号为HW200。与名字相比，大功率为200kW，最大扭矩360N·m。通过电机与电控系统的合作，问界M5后驱专业版100公里只需7.1秒，四驱旗舰版只需4.4秒即可超过100秒。其特点堪比百万豪车，为用户提供动静兼备的奢华感。

根据拆车情况，很多网友一窥动力总成全貌。AITO问界M使用电机的5动力装置电机控制器减速器的三合一布局不仅电机体积小，功率高，而且司机可以享受更好的车身结构布局和安全性。AITO问界M精确的油冷技术也可以帮助司机有效地降低电机温度，在高速耐久性的前提下获得更持久的输出水平，而不必担心高温带来的一系列问题。

对于电动车主来说，冬天最头疼的是电池衰减和加热问题。同样，由电池驱动的增程车实际上遇到了这种情况。询问边界M5是如何克服的？原来，问界M5电池和空调共用7台KW大功率WPTC，利用扩展器余热，根据智能分配热量，合理加热电池组和客舱。这种行为不仅可以保证电池的活力，还可以让乘客无需承受寒冷，使用空调，想象温暖的冬天。

处理深奥而困难的技术术语，客户可能真的没有那么多时间学习基本知识，或者知道什么样的技术真的适合他们自己。就像问世界一样M5.这种产品使用有利于客户的产品“商品导向型”思维，以客户更可接受的方式做产品，带来客户真实、易用、实惠的产品实力价值。这类产品更接近客户，技术和产品实力扎实，销量自然更强。

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